Минтранс предлагает выделить на финансирование Кузнецовского тоннеля в этом году дополнительно 2 млрд. руб., чтобы выполнить все запланированные работы и даже несколько опередить график строительства и уже в 2012–2013 годах пустить через тоннель новые грузопотоки. По словам источника в Росжелдоре, это предложение было поддержано всеми заинтересованными сторонами в ходе заседания последней инвесткомиссии в Минрегионе. Как поясняют в Минтрансе, окончательное слово будет за правительством. В 2010 году на весь проект из Инвестфонда уже выделено 4 млрд. руб., в том числе за счет оптимизации других проектов. Источник в Минтрансе добавляет, что строительство осуществляется, опережая сроки финансирования, то есть фактически работа идет, а денег не хватает. И чтобы не останавливать и не замедлять строительные работы, необходимо перенести финансирование с будущего года на этот (это как раз 2 млрд. руб). "Вполне вероятно, что в 2011 году мы также будем просить перенести финансирование с 2012 года", - говорит источник в министерстве. "Работа по строительству тоннеля и прилегающей инфраструктуры должна быть синхронна, так как это единый проект. ОАО "РЖД" является сторонним инвестором в проекте, опережает запланированные сроки строительства инфраструктурных объектов: подходы к тоннелю, дополнительные разъезды, вторые железнодорожные пути и новые станции", - говорит начальник отдела внешних инвестиций департамента инвестиционной деятельности РЖД Павел Курчанов. По данным компании, в первом полугодии 2010 года она инвестировала в проект "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань" почти 844 млн. руб., из которых 565 млн. пошли на реконструкцию станций Высокогорная и Тумнин и шести разъездов, расположенных на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. Еще 278 млн. руб. пошло на работы по реконструкции Кузнецовского тоннеля (он строится на параллельной линии однопутного участка Оунэ - Высокогорная). Напомним, что общая стоимость проекта составляет 23 млрд. руб., из которых 17 млрд. выделяет Инвестфонд, а 6 млрд. - РЖД. Его реализация началась в 2008 году, а завершение намечено на 2016-й. Но все заинтересованные стороны ожидают, что строительство закончится в 2012-2013 годах.