Министерство транспорта определилось с будущим железных дорог России. В правительство направлен документ, определяющий работу отрасли на ближайшие несколько лет. Основная цель концепции — появление частных перевозчиков. В новой концепции Минтранс предлагает создать две грузовые компании. Первую грузовую компанию предполагается создать в 2007—2008 годах в качестве 100-процентной «дочки» РЖД. — При создании грузовой компании РЖД внесут в ее уставной капитал 10% своего инвентарного парка. А всего в первую грузовую компанию может быть выведено не более половины вагонов РЖД. Таким образом, Минтранс надеется уйти от вопроса обратной аренды. Подвижной состав останется у национального перевозчика, а не будет передаваться ему на правах аренды. Все локомотивы также планируется оставить у РЖД. После этого планируется создание грузовой компании №2, которая будет наделена оставшимся парком РЖД. Решение о создании второй грузовой компании может быть принято не раньше 2009 года, при этом она выйдет на рынок сразу как перевозчик. По плану Минтранса, вторая грузовая компания будет на 100% принадлежать государству. РЖД, не участвовавшие в подготовке документа, им недовольны. Частные компании приветствуют нововведения Минтранса. «Создание двух компаний сохранит конкурентные условия на рынке, — сказал и.о. гендиректора «Новой перевозочной компании» Валерий Шпаков. — К тому же если нормативно-правовая база будет сформирована, независимые компании наконец-то получат реальную возможность стать перевозчиками».