Минтранс допустил снижение тарифов РЖД на транспортировку нефти и нефтепродуктов при компенсации потерь компании. Ранее снизить тарифы предлагал глава "Роснефти" Игорь Сечин, против этого уже выступили Минэнерго и ФАС

Минтранс допустил возможность снижения тарифов РЖД на транспортировку нефти и нефтепродуктов в 2–2,5 раза на два года, на время действия сделки о сокращении добычи нефти ОПЕК+. Но такое возможно только после того, как будет определен источник компенсации потерь доходов госмонополии. Об этом сообщил РБК представитель ведомства.

"Транспортировка нефти и нефтепродуктов составляет очень существенную часть доходов РЖД от грузовых перевозок. Предлагаемые меры [снижение тарифов в 2–2,5 раза, до уровня 2008 года] приведут к потерям в доходах компании, а также создадут риски невыполнения параметров ее финансового плана и инвестиционной программы", - пояснил представитель министерства. "В связи с этим Минтранс России считает, что установление тарифов на перевозку нефтяных грузов железнодорожным транспортом на уровне декабря 2008 года возможно только после определения источников компенсации потерь в доходах перевозчика", - добавил источник РБК.

Глава Минтранса Евгений Дитрих входит в совет директоров РЖД.

Ранее в компании предупреждали, что снижение тарифов РЖД в существующих условиях грозит "разбалансировать ситуацию". Заместитель гендиректора РЖД Алексей Шило в конце мая допускал возврат тарифов на уровень 2008 года, но только одновременно с корректировкой акцизов и снижением цен на топливо. "Ключевой посыл такой: конечно, можно рассматривать любые предложения, но эти предложения должны учитывать интересы всех сторон . По РЖД затраты компании на акцизы в цене топлива выросли в семь раз с 2010 года", - пояснял тогда он.

Как правительство спасает инвестпрограмму РЖД

Инвестпрограмма РЖД на 2020 год была урезана из-за эпидемии коронавируса с 820 млрд до 620 млрд руб. "Мы прежде всего сократили инвестиции, допустим, в проектирование, которое можно немножечко сдвинуть", - говорил гендиректор РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным 25 мая. Дефицит инвестпрограммы составил 600 млрд руб., следует из материалов компании. Для реализации программы в этому году, в частности для модернизации Восточного полигона (БАМа и Транссиба), правительство уже разрешило компании разместить бессрочные облигации на сумму до 370 млрд руб., еще 60 млрд руб. будет выделено из ФНБ.

Снизить тарифы на транспортировку нефти и нефтепродуктов РЖД, а также другой госкомпании "Транснефти" предлагал главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин на встрече с президентом Владимиром Путиным 12 мая. Он отмечал, что нужно привести тарифы в соответствие с ценами на нефть, которые в рублях снизились до уровня 2008 года. "Мы не просим каких-то особых льгот, но приведение в соответствие в связи с падением цены было бы для нас, конечно, значительным", - пояснял тогда Сечин. Меру предлагается ввести на время сделки ОПЕК+ об ограничении добычи, которая действует в течение двух лет, с 1 мая 2020 до 30 апреля 2022 года.

Глава "Роснефти" подчеркивал, что расходы на транспорт на тот момент составляли 32% от стоимости самой нефти, а это "чувствительно".

После этого Путин поручил правительству проработать вопрос спецтарифов РЖД и "Транснефти" до 15 июня. РБК направил запросы представителю вице-премьера Андрея Белоусова, курирующего транспорт, и в пресс-службу правительства.

Минэнерго и ФАС выступили против такого предложения, рассказывали ранее источники РБК. По их данным, первое подготовило отрицательное заключение, поскольку считает необходимым сохранить инвестпрограммы "Транснефти" и РЖД. О том, что правительство сделает максимум для сохранения инвестпрограмм энергетических компаний, говорил агентству "Интерфакс" глава Минэнерго Александр Новак, не уточняя деталей.