Минтранс добивается сокращения создаваемой ОАО "РЖД" дочерней грузовой компании в десять раз. По словам источника в министерстве, на первом этапе компании будет передано 50-70 тыс. вагонов, а не 500 тыс., как планировало РЖД. При этом сроки создания компании могут затянуться, a IPO вообще будет отложено как минимум до 2009 года. Минтранс также считает, что "дочка" РЖД должна будет сосредоточиться только на работе в конкурентных секторах: перевозке нефти, сжиженного газа, удобрений и металлов.