Минсельхоз России приостановил согласование заявок на железнодорожную перевозку сельхозпродукции по льготным тарифам в связи с исчерпанием лимитов средств на эти цели в федеральном бюджете, говорится в материалах на сайте ведомства???.

"В связи с прогнозируемым исчерпанием лимитов средств федерального бюджета на предоставление льготного железнодорожного тарифа, согласование заявок на перевозку грузов приостановлено", - указывается в сообщении. Информация о возобновлении приема заявок будет размещена дополнительно.

Перевозка железнодорожным транспортом по льготным тарифам осуществляется для зерновых культур, продуктов переработки семян масличных культур, овощной продукции, минеральных удобрений, семян масличных культур (соя или рапс), а также рыбы и рыбной продукции.

Перевозка предусматривает все виды отправок, как в собственном железнодорожном подвижном составе, так и в контейнерах: в частности, зерновых культур на таких условиях в 2022 году должно быть перевезено 1,945 миллиона тонн, овощной продукции - 167,08 тысячи тонн, минеральных удобрений - 188,36 тысячи тонн, семян сои и рапса - 188,36 тысячи тонн и 235,26 тысячи соответственно, рыбы и рыбной продукции - 83,878 тысячи тонн.

РАЗНЫЕ ОТРАСЛИ, РАЗНЫЕ МНЕНИЯ

Участники зернового рынка не видят сложностей из-за того, что согласование заявок на льготную перевозку приостановлено. "Совсем не критично. В конце сезона спрос и так падает. Уже отправлен в этом сезоне рекордный объем на Урал из Сибири и высокий объем - на северо-запад. Значительная часть была просубсидирована в 2022 году", - сообщил РИА Новости председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.

Такая ситуация периодически возникает, комментирует агентству источник на зерновом рынке. По его мнению, на экспортерах она никак не скажется, так как субсидировались в основном внутренние перевозки: например, в этом сезоне было просубсидировано более миллиона тонн перевозок зерна из Сибири на Урал и в центр. Но и на внутренних потребителях такая приостановка тоже особенно не отразится, добавил он: в конце сезона спрос традиционно падает, и рынок ждет нового урожая.

Между тем для рыбопромышленной отрасли ситуация оказалась более сложной: например, Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) из-за закрытия приема заявок на льготную перевозку обратилась к вице-премьеру РФ Виктории Абрамченко с просьбой увеличить в 2022 году финансирование железнодорожных перевозок минтая на 500 миллионов рублей.