Напомним, 13 ноября стало известно, что норму вывоза угля из Кузбасса на экспорт решено сохранить на уровне 2020 года – 53 млн т. Днем ранее у первого вице-премьера Андрея Белоусова состоялось совещание по вывозу угля из Кузбасса в 2021 году по Восточному полигону. А 11 ноября состоялось совещание у главы ОАО "РЖД" Олега Белозерова, где обсуждалось предложение Кузбасса увеличить квоту вывоза на восток в 2021-м до 58 млн т. Монополия выступила резко против: рост квоты может привести к потере компанией дохода в размере 6 млрд руб. В частности, об этом говорилось в презентации замглавы монополии Алексея Шило. Сообщалось также, что последствием может стать снижение перевозок грузов из других регионов на 15-17 млн т, вклада различных отраслей экономики в ВВП РФ на 102 млрд руб., налоговых поступлений – на 24 млрд руб.

В ОАО "РЖД" сохранение нормы комментировать отказались.

При этом на днях стало известно, что правительство рассмотрит возможность вывоза из Кузбасса дополнительно 10 млн т угля на восток в 2021 году.

О. Токарев отмечает, что правительство Кузбасса вышло с предложением об увеличении квоты с 53 млн т, так как это "даст возможность для угольных компаний отправлять добытые недра на перспективные направления в необходимых объемах".

"Повлечет ли эта мера за собой снижение перевозок грузов из других регионов как следствие вклада различных отраслей экономики в BBП РФ, потерю налоговых поступлений и рабочих мест за пределами Кузбасса, вопрос спорный на том основании, что пропускные способности российских железных дорог год из года возрастают за счет реконструкции путей в восточном направлении", – комментирует О. Токарев.

Добавим, что в ответ на сообщение о сохранении квоты в 53 млн т грузоотправители отмечают, что при предложении о перевозке угля, вероятно, объем будет больше чем 53 млн т. В частности, высказывается, что 53 млн т, которые вывозятся в этом году, не покрывают потребности Кузбасса.