Министерство финансов отклонило предложения «РЖД» по субсидированию лизинга подвижного состава из федерального бюджета, поддержанные ранее Минтрансом и Росжелдором. В связи с низкими темпами обновления подвижного состава в девяностые годы износ парка компании составляет 85,9% по грузовым вагонам, 72,5% - по электропоездам, 84,2% - по тепловозам и 74,1% - по пассажирским вагонам. Для выполнения функции национального перевозчика при условии списания подвижного состава с истекшими сроками службы «РЖД» необходимо до 2010 года ежегодно закупать более 1000 секций локомотивов, около 30 тысяч грузовых и 1200 пассажирских вагонов. В тоже время инвестиционные возможности компании позволяют приобрести только половину необходимого подвижного состава. Сейчас компания изыскивает возможности для пополнения своего парка. Но без государственной поддержки ей явно не обойтись.