Минэкономразвития предлагает штрафовать РЖД за невыполнение KPI (ключевые показатели эффективности) в рамках RAB-регулирования, заявил заместитель директора департамента ведомства Ярослав Мандрон.

RAB - долгосрочная методика расчета тарифов (от Regulatory Asset Base - регулируемая база капитала) по принципу возврата на инвестированный капитал. Считается, что RAB-система позволяет осуществлять инвестиции без существенного роста тарифов для потребителей. RAB осуществляется исходя из трехлетнего и пятилетнего периода возврата денег.

"Если РЖД и KPI не достигает - объем просроченных ремонтов не уменьшается или растет, количество узких мест остается на том же уровне, либо увеличивается, падает скорость или система диспетчеризации не работает, должны применяться штрафные санкции", - заявил Мандрон на конференции "Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов".

Он отметил, что в условиях, когда государство декларирует уровень роста тарифов по инфляции, либо по инфляции предыдущего года, оно хочет получить от РЖД "понятный KPI по ситуации с инфраструктурой".

"РЖД под определенные параметры должно взять на себя обязательство по объемам порожнего пробега, рабоче-локомотивной тяги, что будет с инфраструктурой под определенные тарифы", - заключил Мандрон.

РЖД с 2014 году планировали перейти на долгосрочные тарифы. Однако власти РФ решили заморозить тарифы на газ, электричество и грузовые железнодорожные перевозки для промышленности на 2014 год, а в последующие два года повышать их на инфляцию предыдущего года.