Минэкономразвития России опубликовало актуальный прогноз по росту тарифов на грузовые перевозки РЖД и пассажирские железнодорожные перевозки в регулируемом сегменте на 2021-2023 годы - в частности, в следующем году индексация составит 3,7%, говорится в опубликованном в субботу прогнозе министерства.

Тариф будет индексироваться, по традиции, с января каждого года???. Согласно данным МЭР, рост тарифа на грузовые перевозки РЖД в 2022 году составит 3,6%, в 2023 году - 3,8%.

"При этом в базе индексации сохранятся установленные ранее целевые надбавки к тарифам: по капитальному ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования – в размере 2%; по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, – в размере 1,5% в 2019-2021 годах", - говорится в документе.

Индексация тарифов на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте (в плацкартных и общих вагонах) будет соответствовать темпам изменения тарифов на грузовые перевозки. Это связано с тем, что основной составляющей расходов для пассажирских перевозчиков является плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта, которая индексируется в соответствии с параметрами роста тарифов на грузоперевозки, поясняет МЭР.

Стоимость перевозки грузов по железной дороге складывается из инфраструктурной (в том числе заложенной в нее локомотивной) и вагонной составляющих. Вагонная - это часть, которую получают операторы за предоставление подвижного состава грузоотправителю, инфраструктурная - часть РЖД, которую устанавливает ФАС.

Перевозки пассажиров почти во всех поездах дальнего следования в РФ осуществляет "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД). Тариф для нее в регулируемом сегменте определяет ФАС, в нерегулируемом сегменте (СВ, купе и люкс) устанавливает сама компания.

Индексация тарифов на регулируемые железнодорожные перевозки утверждена с 2019 по 2025 год по принципу потребительская инфляция (два года до периода, два года после) минус 0,1 процентного пункта.