Минэкономразвития внесло в правительство предложение об индексации тарифов на железнодорожные грузоперевозки в 2012г. на 6%. Об этом журналистам по итогам встречи с представителями Общероссийского народного фронта и обсуждения "народного бюджета 2012-2014гг." сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он отметил, что о соответствующем предложении Минэкономразвития стало известно недавно, а предложение самого Минтранса составляет 7,4%.

По его словам, Минтранс сейчас выходит с предложением по субсидированию выпадающих доходов РЖД, которые в 2012г. составят 40 млрд. руб. при уровне роста тарифа на 7,4%.

При индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на уровне 5-6% в 2012г. объем компенсации ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) должен составить 45-46 млрд. руб. Такую оценку озвучил недавно журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин. При этом он напомнил, что его ведомство предлагает индексировать тарифы на 11,4% в 2012г.

"45-46 млрд. руб. - это та разница (в притоке средств компании) между нашими расчетами и предложением индексировать тарифы на уровне инфляции", - сказал министр. Он уточнил, что компенсация должна происходить или за счет прибыли компании, или за счет государственных субсидий. И.Левитин подчеркнул необходимость выполнения инвестпрограммы ОАО "РЖД".

В апреле 2011г. глава РЖД Владимир Якунин предлагал с 2012г. ввести инвестиционную составляющую в 3,4% в росте тарифов на грузовые перевозки. В.Якунин напомнил, что "тариф РЖД рассчитывается, исходя из прогнозов индекса роста цен". "После этого тариф не меняется, в то время как цены меняются произвольно", - добавил В.Якунин. При этом, по его словам, без учета изменившихся прогнозов сбалансировать бюджет РЖД компания предлагает так: инвестсоставляющая в тарифе должна составлять 3,4% с 2012г. "С учетом изменившихся прогнозов эти 3,4% съедаются разницей между тем тарифом, который нами подсчитан, и теми расходами, которые придется понести", - пояснил глава РЖД.