Ключевым фактором, определяющим специфику операторской деятельности, становится профицит подвижного состава.

Об этом заявил председатель правления НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" Сергей Мальцев на Х Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".

По его мнению, резервы экстенсивных способов обеспечения доходности практически исчерпаны и для повышения маржинальности операторы будут концентрироваться на закупках инновационных вагонов.

Напомним, основную часть эксплуатируемого в настоящее время парка составляет подвижной состав, разработанный более 20 лет назад.