Оператор ТЛК "Южноуральский" - крупного "сухого порта" по обработке контейнеров, принадлежавшего сыну Евгения Гинера Вадиму, - перешел к Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), финансировавшей проект

Оператор транспортно-логистического комплекса (ТЛК) "Южноуральский" - компания "Лоджик Лэнд", принадлежавшая сыну бизнесмена и президента ФК ЦСКА Евгения Гинера Вадиму, - перешел к структурам Государственной транспортной лизинговой компании (ПАО "ГТЛК", единственный акционер - Минтранс). Согласно данным СПАРК "Интерфакса", структуры ГТЛК консолидировали 100% акций оператора в марте этого года. В компании отказались комментировать сделку.

ГТЛК являлась основным инвестором проекта стоимостью 6,8 млрд руб. В 2014 году она заключила договор о лизинговом финансировании строительства комплекса "Южноуральский" с компанией "Ресурс", которая также ранее принадлежала Вадиму Гинеру. В 2016 году "Ресурс" вступил в процедуру банкротства. Тогда же ФАС удовлетворила ходатайство ГТЛК о получении в собственность основных производственных средств "Ресурса" на сумму 4,6 млрд руб.

ТЛК "Южноуральский", крупный "сухой порт" по обработке контейнерных грузов, начал свою работу в мае 2015 года, когда принял первый грузовой состав с товарами из Китая, сообщал ТАСС. Комплекс с шестью железнодорожными путями, контейнерной площадкой для обработки и хранения грузов площадью 14 га, а также складом класса А площадью 82 тыс. кв. м рассчитан на максимальный грузопоток на уровне 2,5 млн т в год. На сайте ГТЛК о проекте говорится как о стратегическом объекте развития Нового Шелкового пути: "Эксплуатация комплекса позволит сократить более чем в два раза железнодорожные пути из западной части Китая транзитом через Казахстан в Россию и Западную Европу". По расчетам компании, среднее время перевозки грузов от китайского Урумчи до ТЛК "Южноуральский" должно сократиться до десяти дней, а раньше этот путь занимал около месяца. Проект презентовали на Деловом совете ШОС в июне 2012 года, а его строительство началось в сентябре 2013 года.

Но комплекс остается незагруженным, а участники его строительства требуют возмещения убытков в судах. Генеральный подрядчик, компания "Энекс", был признан банкротом в августе 2017 года.

"Собственник ТЛК находится в состоянии банкротства, а его оператор перешел ГТЛК, то есть у проекта по-прежнему нет толкового менеджмента, а без него и четкой концепции развития этот комплекс обречен на провал", - говорит генеральный директор отраслевого агентства Infranews Алексей Безбородов. По его словам, у ТЛК "по контейнерному? фронту загрузка нулевая, по складам - процентов 10-15".

Год назад губернатор Челябинской области Борис Дубровский на Российско-китайском деловом форуме малого и среднего бизнеса сообщил ТАСС, что все еще очень сильно надеется, "что начнет работать наш транспортно-логистический комплекс "Южноуральский", который запускался в 2015 году". "Не могу сказать, что мы удовлетворены нашими успехами в продвижении этого проекта, но шаг за шагом мы этот потенциал развиваем". Он уточнил, что "Южноуральский" пока будет работать в качестве основного логистического комплекса для компании "Детский мир".

А тогдашний полномочный представитель президента в Уральском федеральном округе Игорь Холманских в разговоре с ТАСС летом прошлого года причинами недозагрузки ТЛК назвал сложности с формированием единых контейнерных поездов с грузами некрупных экспортеров, а также проблемы с субсидированием перевозок партнерами из КНР. "Именно льготы делают стоимость перевозок до Челябинской области по железной дороге конкурентоспособной", - пояснил Холманских.

Ушел из Крыма

В марте этого года, по данным СПАРК "Интерфакса", Евгений Гинер вышел из числа собственников крымской компании "Севэнергосбыт", теперь ее владельцем является его партнер Эдуард Маргиев. В мае Украина включила эту компанию в расширенный санкционный список. Гинеру-старшему, по данным украинских СМИ, принадлежит множество активов на Украине. Он владеет Первым инвестиционным банком (PIN Банк), а также является одним из бенефициаров группы VS Energy вместе с Александром Бабаковым и Михаилом Воеводиным. VS Energy владеет восемью энергопоставляющими предприятиями (облэнерго).