Государственное предприятие Lietuvos gelezinkeliai ("Железные дороги Литвы") начинает работы по восстановлению разобранного участка колеи в сторону Латвии, за демонтаж которого в 2017 году было наказано ЕК штрафом в 27,8 млн евро за нарушение правил конкуренции. Во вторник состоялась символическая церемония начала работ.

"Стоимость проекта по восстановлению железнодорожного полотна на участке протяженностью в 19 км от города Мажейкяй до станции Реньге в Латвии составит 10 млн евро", - сообщили в Lietuvos gelezinkeliai. Строительство колеи намечено завершить к концу 2019 года.

Литовская госкомпания воспользовались правом контроля над государственной железнодорожной инфраструктурой с целью поставить в невыгодное положение конкурентов из Латвии в сфере грузовых перевозок. Еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер назвала "неприемлемым и неслыханным демонтаж компанией государственной железнодорожной инфраструктуры, чтобы защитить себя от конкуренции".

В результате разбора в 2008 году 19-километрового участка колеи в направлении Латвии компания Orlen Lietuva ("Орлен Летува"), принадлежащая польскому концерну Orlen ("Орлен") и управляющая единственным в странах Балтии нефтеперерабатывающим заводом в литовском городе Мажейкяй, вынуждена была перевозить нефтепродукты в порты Латвии кружным путем или пользоваться Клайпедским портом Литвы.

В Lietuvos gelezinkeliai утверждали, что демонтированный участок находился в аварийном состоянии и движение по нему было небезопасным. После объявления штрафных санкций ЕК в Литве хотели их оспорить, но в итоге штраф заплатили и решили колею восстановить.