Госкомпания Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") и нефтеконцерн Orlen Lietuva (эксплуатирует, в частности, Мажейкяйский НПЗ) не смогли во внесудебном порядке разрешить спор о тарифах на перевозку грузов и накопленных задолженностях.

"Срок переговоров, а вместе с тем предложений Lietuvos gelezinkeliai по мировому соглашению, истек. Поэтому все дальше продолжится в ведомствах по решению споров. Нынешний договор остается в силе до 2024 года, разве что он будет изменен или расторгнут", - сказал в интервью газете Lietuvos rytas глава литовской железнодорожной компании Стасис Дайлидка.

По информации BNS, Orlen Lietuva не выполняет подписанный в 2009 году и действующий до 2024 года договор о перевозке грузов и задолжал железным дорогам около 30 млн евро. По утверждению железных дорог, с начала 2014 года, когда изменился подсчет платы за пользование инфраструктурой, Orlen Lietuva платит за услуги меньше, чем указывается в счетах: в 2014 году компания попросила скидку почти в 29 млн евро, однако железные дороги отказались ее предоставить.

PKN Orlen (Польша) владеет 100% акций Orlen Lietuva, в состав которой входят Мажейкяйский НПЗ, Бутингский и Биржайский нефтетерминалы, а также Mazeikiu naftos prekybos namai ("Торговый дом Mazeikiu nafta"), Orlen Latvija, Orlen Eesti и ряд других предприятий. Через терминал в Бутинге компания импортирует нефть только для своих нужд.

Lietuvos gelezinkeliai на 100% принадлежит государству.