Литовская компания грузовых железнодорожных перевозок LTG Cargo, являющаяся дочерним предприятием государственного концерна Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги"), в январе-сентябре 2020 года перевезла 38,794 млн тонн грузов, что на 5,9% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.

Как сообщил журналистам в четверг глава LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас, годовой результат компании "будет меньше, чем в прошлом году, но лучше, чем опубликованные ранее самые оптимистичные прогнозы".

"Ранее было два сценария. Скажем так, если очень повезет, то будет 7%-ное годовое падение. Если очень не повезет, то (грузопоток - ИФ) может упасть на 12%. Сейчас еще осталось два с половиной месяца, но, похоже, что мы превысим оптимистичный сценарий", - сказал руководитель LTG Cargo.

По его словам, в августе и сентябре "произошел перелом", когда перевозки превысили показатели за аналогичный период прошлого года. Только в сентябре LTG Cargo увеличила оборот на 9,1% - до 5,028 млн тонн грузов, в основном за счет перевозки зерна - на 92% по сравнению с сентябрем 2019 года, а также "выросшего в 9 раз потока китайских грузов".

Согласно данным компании, перевозки нефтепродуктов за 9 месяцев сократились на 17%, транзит в Калининградскую область - на 13%, транзит черных металлов из России через Клайпеду - на 41%. При этом, отметил Лазаускас, пока нельзя говорить, что грузы направляются в российские порты. "Колебания транзита металлов являются постоянными", - подчеркнул он.

В апреле, в разгар пандемии коронавируса, LTG Cargo представила два сценария: по оптимистичному, в отсутствие второй волны COVID-19 и при быстром восстановлении экономики, ожидалось сокращение грузопотока почти на 7,5%, по пессимистичному - почти на 12%.