В АО "Лесосибирский ЛДК №1" (входит в Segezha Group) отгрузил первую партию пиломатериалов на экспорт через порт Новороссийск в платформы увеличенной вместимости. Такая технология позволяет отгружать на 40% больше готовой продукции по сравнению со стандартными полувагонами, отметил директор по логистике Segezha Group Сергей Толстоухов.

По его словам, в условиях загруженной инфраструктуры РЖД, особенно на предпортовые станции, привлечение подобного подвижной состава имеет большое значение. Кроме того, это помогает оптимизировать расходы на погрузку и крепление груза в вагоне.

Ранее отправка пиломатериалов производилась в полувагонах. По сравнению с полувагонами подготовка вагона перед погрузкой установка деревянных стоек и связующих досок, а также стяжка стоек не требуется, уточнили в АО "Лесосибирский ЛДК №1".

Для справки: в целом по сети РЖД погрузка лесных грузов в июле снизилась до 3,7 млн т (-4,6% к аналогичному периоду прошлого года).