Снижение объема перевалки грузов отмечено у большинства терминалов порта (7 из 10): Kаlija parks - 87%, Ventbunker - 31%, Baltic Coal Terminal - 34%, Ventamonjaks servis - 11%, Ventspils tirdzniecibas osta - 3%, Ventplac - 8%, Ventspils Nafta terminаls - 5% к январю-маю 2014 года.

Рост перевалки грузов отмечен в терминалах: Ventall Terminаls - на 128%, Noord Natie VentspilsTerminals - на 20%.

Ventspils Grain Terminal за отчетный период перевалил 110 тыс. тонн зерна, тогда как в январе-мае 2014 года перевалка не осуществлялась.

Отметим, что по итогам 2014 года из трех крупных латвийских портов потери грузооборота были только у Вентспилса. Он обслужил 26,2 млн тонн, то есть на 8,9% меньше, чем в 2013-м, а объем переваленного угля сократился на 1,6 млн тонн. Все эксперты сходятся, что в этом свою роль сыграла политика: на перегрузке угля в Вентспилсе специализируется Baltic Coal Terminal, терминал которого связан с ОАО "Шахта Заречная". Эту шахту в середине 2013-го приобрело ООО УВЗ-Логистик - родственное предприятие "Уралвагонзавода", который подпал под санкции ЕС. Из-за такого родства работа комплекса оказалась затруднена - отсюда жирный минус в статистике порта.