Калининградская область испытывает трудности с получением грузов в рамках квот, установленных Литвой для железнодорожного транзита.

"К большому сожалению, квоты (на грузовой транзит - ИФ), которые выставила нам Литва, заканчиваются. Так, на сегодняшний день цемента нам осталось перевезти 41 тыс. тонн. Это квота до конца года. Также квоты были переданы по ряду нефтяных грузов. Здесь история повеселее, но, тем не менее, все заканчивается", - сообщила на заседании Калининградской торгово-промышленной палаты (КТТП) представитель территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Ирина Юматова.

По ее словам, есть проблемы и с перевозкой других грузов, по которым Литва ввела квоты. Калининградская железная дорога направляла запросы литовским коллегам по данному вопросу, так как разъяснения Евросоюза по этим квотам неоднозначны.

"Но на четыре запроса получен всего один отрицательный ответ. То есть звоним, разговариваем, но пока безрезультатно. Написано недавно начальником дороги письмо на (имя - ИФ) одного из заместителей генерального директора РЖД с просьбой обратиться в МИД с пересмотром самого квотирования, самих расчетов. В расчеты не вошли транзитные грузы, в расчеты не вошли грузы, которые ехали из самой Литвы, Белоруссии. Кроме того, непонятно, что делать с новыми грузами, с новыми номенклатурами", - сказала Юматова.

В свою очередь министр развития инфраструктуры правительства Калининградской области Евгения Кукушкина отметила, что по ее данным, в регион до конца года можно ввезти по квоте еще 70 тыс. тонн цемента. При этом крупнейший поставщик этого строительного материала "Евроцемент" сейчас переориентируется на поставку цемента морским путем сухогрузами. Прорабатываются возможности субсидирования этих дополнительных затрат.

Как сообщили агентству BNS в компании Lietuvos gelezinkeliai (LTG, "Литовские железные дороги), комментируя заявление властей Калининградской области о ситуации с квотами на перевозки нефтяных грузов и цемента, в этом году еще можно перевезти около 600 тыс. тонн этих товаров.

"Согласно регламенту Евросоюза, в перечень включены нефтепродукты и цемент разных кодов, количество которых оценивается конкретно при поступлении заявок. В настоящее время достигнуты средние значения некоторых из них. В этом году еще можно перевезти около 600 тыс. тонн этих товаров", - сказала руководитель отдела по связям с общественностью LTG Лаура Габрилавичюте.

Как сообщалось, Литва с 17 июня ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов.

С 22 июля Литва сняла ограничения на железнодорожный транзит с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. Расчет квот, по утверждению Литвы, сделан на основании средних показателей грузопотока за последние годы. При этом транзит подсанкционных грузов автотранспортом по-прежнему запрещен.