Легковые автомобили - специфический и весьма дорогостоящий груз, поэтому его сохранности уделяется особое внимание. О тонкостях его транспортировки корреспонденту ИА РЖД-Партнер.ру рассказала директор по продажам "Ауди Центр Восток" (ГК "АвтоСпецЦентр") Екатерина Чагаева.

- Екатерина Александровна, скажите, какова динамика объема перевозок легковых автомобилей в текущем году?

- К сожалению, объем продаж и, соответственно, перевозок перестал расти, так и не достигнув докризисного уровня. По нашим данным, импорт легковых автомобилей в Россию еще в первом полугодии текущего года сократился на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го, а вот экспорт, наоборот, вырос на 9%. Практически на четверть снизились поставки из стран СНГ, на 14,5% - из стран дальнего зарубежья. Сокращение объемов поставок новых легковых автомобилей вполне логично. При этом многие производители кардинально изменили свою политику: компания Toyota стала уменьшать поставки в Россию, а Porsche принципиально начал поставлять меньшее количество машин. По нашим прогнозам, объем импорта легковых автомобилей в страну будет и дальше снижаться пропорционально сокращению объемов продаж на российском авторынке.

Мне сейчас сложно говорить о количественных показателях сделок, однако можно отметить, что за первое полугодие 2014-го в Россию было ввезено около 380 тыс. легковых автомобилей общей стоимостью $7,3 млрд, а в первом полугодии 2013-го - около 450 тыс. машин на $8,67 млрд.

- Каким способом чаще всего осуществляется транспортировка автомобилей в Россию? Почему грузовладельцы выбирают тот или иной способ доставки транспортных средств по стране?

- Удобнее всего перевозить импортируемые машины в вагонах-сетках: состав из 30 вагонов можно полностью загрузить за 2 часа, а для выгрузки достаточно одной только переносной рампы. Например, поезд из 30 вагонов может транспортировать до 300 автомобилей, в то время как состав с контейнерами - всего 150-200 единиц. Если говорить о сохранности груза, то при перевозке в контейнерах она также значительно ниже, чем при доставке вагонами. Транспортировка автомобилей в контейнерах как внутри страны, так и из-за рубежа осуществляется все реже, поскольку не применяется для крупных партий. Как правило, в них доставляются в основном одиночные машины небольших грузоотправителей. Для перевозки машин в контейнерах необходимо специальное крановое оборудование, специализированные погрузчики и контейнерные площадки. При этом на погрузку одного автомобиля в контейнер, с учетом всех подготовительных работ, может уйти несколько часов.

Самый выгодный вариант для перевозки машин на маршрутах средней дальности, например, внутри страны - использование автовозов. А для того чтобы автомобили транспортировать из-за границы, рациональнее использовать железнодорожные пути. Однако минусом железнодорожной транспортировки является то, что ни один дилерский центр не расположен в непосредственной близости от железнодорожной станции. Получается, для того чтобы довезти товар до автосалона, необходимо применять автотранспорт.

- Железная дорога и автотранспорт конкурируют не только за данную номенклатуру грузов. Кто выигрывает в борьбе за перевозку легковых автомобилей?

- Верно, между железнодорожной и автомобильной логистикой существует довольно жесткая ценовая конкуренция. При этом на многих направлениях железнодорожные перевозчики выигрывают за счет того, что предлагают скидки. Отдельно стоит сказать о транспортировке автомобилей из Китая. В данном случае перевозка по железной дороге достаточно проблематична и применяется крайне редко. Это связано с тем, что российская колея имеет ширину 1,52 м, а китайская - 1,47 м. К тому же мы по-разному упаковываем груз: в Китае используется американская винтовая вагонная сцепка, а в России - автосцепка. В итоге российский состав невозможно подать на территорию Китая, и наоборот. Перегон или дополнительная выгрузка-погрузка увеличивают затраты и подвергают груз риску повреждения, поэтому в данном направлении выгоднее сразу использовать автовозы.

- Какой прогноз можете дать на будущий год? В каком направлении движется авторынок?

- По итогам 2014 года ситуацию уже вряд ли удастся выровнять. Однако в следующем году объем продаж и перевозок транспортных средств, скорее всего, стабилизируется.