Национальная железнодорожная компания "Казакстан темир жолы" (КТЖ) выступает за введение в Казахстане по аналогии с Россией запрета на продление сроков службы грузовых вагонов.

"На сегодняшний день мы уже видим тенденцию (…) правительством РФ принято соответствующее постановление от 31 июля 2014 года, согласно которому в перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, внесены железнодорожные вагоны, как впервые выпускаемые в обращение, так и прошедшие процедуру продления назначенного срока службы", - сказал вице-президент по логистике КТЖ Канат Алпысбаев в пятницу на конференции в Астане, проводимой отечественной ассоциацией перевозчиков и операторов вагонов "КазАПО".

"Я думаю, что вы прекрасно понимаете, насколько этот процесс затруднен, и сколько будет стоить. Соответственно, мы этот вопрос тоже у себя обсуждали и инициируем аналогичный пакет документов", - пояснил он.

По его словам, в настоящее время "идет большой переток" старого вагонного парка из сопредельных государств на территорию Казахстана. "Понятно, это делается все правильно юридически, регистрируется юридическое лицо в Казахстане и переводится парк. Этот парк значительный и не подтвержден, не подкреплен той необходимой инфраструктурной поддержкой, чтобы этот парк здесь содержался", - отметил представитель компании

Передислокация старых вагонов в нашу страну, по его оценке, может значительно повлиять как на работу крупнейшего оператора грузового вагонного парка АО "Казтемиртранс", так и частных операторов Казахстана.

КТЖ - оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана. В сфере деятельности компании - грузовые и пассажирские перевозки, логистика, телекоммуникации, инфраструктура, инвестиционные проекты. Компания входит в состав госфонда национального благосостояния "Самрук-Казына".