Парк электровозов на сети железных дорог Украины (Укрзализныця) изношен и требует обновления.

Нормативный срок эксплуатации отработали 90% грузовых и пассажирских электровозов, говорится в сообщении ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ) со ссылкой на заявление в своем интервью министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.

КВСЗ может начать поставку грузовых электровозов, начиная с 2017 года.

При этом отмечается, что уровень локализации на начальном периоде производства составит не менее 50-60%, а в дальнейшем - 70-80%.

Технические задания на разработку грузовых электровозов были переданы на согласование и рассмотрение в конце 2014 года в Украинскую железнодорожную администрацию. В них предусмотрены все возможные варианты исполнения: односистемные и двухсистемные; переменного и постоянного тока; одно- и двухсекционные.

Предполагается, что производство будет начато с базовой модели - двухсистемного двухсекционного грузового электровоза мощностью 7,4 МВт. Его планируется использовать для перевозки грузов из Криворожского и Днепропетровского бассейна на Запад и в порты Одессы.

"Мы полностью разделяем намерения министерства инфраструктуры о целесообразности гарантированных закупок, готовы и намерены принять участие в тендере наравне с другими отечественными и зарубежными производителями и побороться за право получить заказ на ежегодную поставку 35-40 единиц. Причем отдаем себе отчет, что наше предложение в соотношении "цена-качество" будет выглядеть привлекательно, учитывая все вышесказанное", - говорится в сообщении.

Как особо подчеркивают на предприятии, КВСЗ намерено инвестировать свои средства на первом этапе производства. "Крюковский вагоностроительный не просит денег на опытный образец, а вкладывает свои. Не нужно специально создавать и мощности для производства электровозов. КВСЗ имеет необходимые цеха, станки и оборудование, кадры, готов технически и технологически к выпуску такой продукции", - говорится в сообщении.