Крымская железная дорога (КЖД, Симферополь) в ноябре досрочно выполнила годовой план грузовых перевозок в объеме 1,65 млн тонн, сообщила пресс-служба предприятия.
Так, в структуре перевозок первое место занимает промышленное сырье (762 тыс. тонн), на втором - химикаты (451 тыс. тонн), на третьем - нефтепродукты (249 тыс. тонн). Затем идут строительные и прочие грузы.
КЖД отмечает также увеличение объема доходных поступлений, однако абсолютные показатели не приводит.
"На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок высокомаржинальных грузов третьего класса, расширение спектра транспортно-логистических услуг, контроль над издержками и рациональное управление подвижным составом. Темпы прироста позволят выполнить ключевые показатели стратегии развития на 2016 год: увеличить объем грузовых перевозок на 20% и объем доходов - на 30%", - приводятся в сообщении слова начальника центра транспортного обслуживания КЖД Фарида Зайнулина.
"Крымская железная дорога" основана после присоединения Крыма к России в 2014 году на базе подразделений Крымской дирекции Приднепровской железной дороги "Укрзализныци", расположенных на полуострове. В декабре 2015 года предприятие передано в собственность РФ, в ведение Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор). В январе 2016 года преобразовано во ФГУП "Крымская железная дорога".
Железные дороги Крыма - рельсовые пути сообщения, связывающие Севастополь, Симферополь, Евпаторию, Саки, Феодосию, Керчь, Джанкой, Красноперекопск и Армянск.
В составе дороги находятся три локомотивных депо (Симферополь, Джанкой, Керчь), вагонное депо в Джанкое, два пассажирских депо с ремонтной базой, моторвагонное депо в Симферополе и другие объекты.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 29.11.2016 |