Сокращение погрузки на сети РЖД привело к ужесточению конкуренции между операторами. Кроме того, в 2015 году продолжилась консолидация объемов перевозок у более крупных операторских компаний.

Согласно ежегодному отраслевому рейтингу собственников и операторов подвижного состава, проведенному редакцией журнала "РЖД-Партнер" совместно с компанией "INFOLine-Аналитика", по итогам I полугодия 2015-го на долю 30 крупнейших игроков пришлось более 85% рынка. Год назад этот показатель составлял 75%. У Топ-3 компаний данные значения равняются 38% и 34% соответственно. Это говорит о большей эффективности работы крупных и средних операторов по сравнению с небольшими. Если по итогам 2014 года АО "ФГК" нарастило объем перевозок управляемым парком на 8,3% относительно показателя 2013-го, то в I полугодии 2015 года прирост к аналогичному показателю 2014-го составил 8,6%. Темпы роста перевозок ЗАО "НефтеТрансСервис" ускорились в III квартале 2014-го, и по итогам года компания перевезла на 4,3% больше, чем в 2013-м. Сокращение перевозок угля, металлов и строительных материалов было компенсировано увеличением перевозок нефтяных грузов (благодаря сотрудничеству с НК "Роснефть", продленному в марте 2014 г.) и руды (благодаря сервисному контракту с металлургическим холдингом Evraz, заключенному в 2013 г. во время сделки по приобретению кэптивного оператора грузовладельца). В I полугодии 2015 года перевозки "НефтеТрансСервиса" выросли на 34,8% к уровню I полугодия 2014-го. Среди компаний, существенно увеличивших объемы, также следует отметить ООО "Трансойл" (+12,2%). Еще более динамично росли перевозки ООО "УВЗ-Логистик" (+35,6%).