Выданные ВТБ кредиты позволят локомотивостроителям запустить инвестиционные и производственные цепочки уже в I квартале 2015 года, считает заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук.

По его словам, если бы банковский сектор предложил аналогичное кредитование по приемлемым ставкам в течение всего года, то это позволило бы нормализовать работу машиностроительных предприятий.

Напомним, ВТБ выдал производителям локомотивов кредиты на общую сумму в 15 млрд руб. Финансовая организация заключила кредитные соглашения с ЗАО "Рослокомотив" (торговый дом группы "Трансмашхолдинг") на сумму 10,8 млрд руб., с ОАО "Синара - транспортные машины" - на 1 млрд руб. и с ООО "Уральские локомотивы" - на 3,3 млрд руб.

"Пополнить оборотные средства по текущим рыночным кредитным ставкам у предприятий нет возможности, так как такие расходы не включены в конечную стоимость продукции", - пояснил В. Савчук.

Он также отметил, что инвестиционные циклы изготовления локомотивов и пассажирских вагонов превышают 2-3 месяца. А по отдельным моделям тягового подвижного состава, по его словам, они доходят до 7-8 месяцев: с момента заказа первых партий комплектующих до момента поставки локомотивов.