Приоритеты отрасли: новые транспортно-логистические коридоры, развитие инфраструктуры, обновление подвижного состава и повышение мобильности пассажирских перевозок Ежегодное итоговое заседание коллегии Министерства транспорта России состоялось в минувшую пятницу. В соответствии с указом президента до 1 сентября представители ведомств должны представить дорожные карты по развитию транспортно-логистических коридоров. Первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов в своем выступлении отметил ряд задач, которые стоят перед транспортной отраслью. В числе главных – разработка дорожных карт по развитию новых транспортно-логистических коридоров Азовско-Черноморского бассейна, Север – Юг и на восточном направлении. Для каждого коридора специалисты должны обозначить проблемные места на железнодорожной, пограничной и портовой инфраструктурах. Кроме того, необходимо определить потребности в создании транспортно-логистических центров, а также в подвижном составе. "Министерством транспорта совместно с отраслевыми ведомствами определена грузовая база. Ведется работа по определению мест с ограниченной возможностью инфраструктуры и выстраиванию дорожных карт, с планами мероприятий, финансированием. В них должны быть сбалансированы мощности всех видов транспорта, определены сроки и стоимость доставки", – сказал Андрей Белоусов. Среди других задач на ближайшие три года участники заседания обозначили развитие транспортной инфраструктуры, обновление подвижного состава и повышение мобильности пассажирских перевозок. "Пассажирский комплекс продолжает развитие по всем направлениям. Среди них – обновление подвижного состава, модернизация инфраструктуры и расширение цифровых сервисов. Практически весь подвижной состав у нас импортозамещен", – отметил в своем докладе генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров. По данным ОАО "РЖД", перечень номенклатур импортосодержащих комплектующих сейчас составляет 6231 позицию. "Буквально за три месяца мы нашли в части импортозамещения 4349 позиций", – сообщил глава ОАО "РЖД", отметив, что работа в этом направлении продолжается. Также Олег Белозеров рассказал, что после ухода концерна Siemens с российского рынка холдинг создал собственное предприятие по обслуживанию электропоездов "Сапсан" и "Ласточка". "Мы создали свое предприятие и приняли на работу около тысячи человек. У нас есть и программа, и компетенции, и технологии. Абсолютно уверены, что высокоскоростное движение мы обеспечим", – добавил Белозеров. Глава ОАО "РЖД" уделил внимание железнодорожным пассажирским перевозкам в сообщении с югом России, в том числе на полуостров Крым. "Цифра перевозок пассажиров на юг страны будет превышена более чем в два раза, – считает Олег Белозеров. – Более 2,5 млн человек будут перевезены в сторону полуострова "Гранд-Экспрессом", ОАО "РЖД" и ФГУП "КЖД". В этом году холдинг добавил 30% перевозок к курортам юга. ОАО "РЖД" пока полностью обеспечивает доставку пассажиров в Анапу и Геленджик, которую ранее осуществляла авиация".