На Забайкальской дороге отменена конвенция на погрузку лесных и контейнерных грузов назначением в Китай через станцию Забайкальск, но введена новая – на погрузку руды.

Как уже писал "Гудок", ограничение погрузки всех грузов назначением в КНР на 50% было установлено с 22 октября из-за большого количества отставленных от движения поездов, что стало следствием их неприема китайской стороной.

По словам главного инженера Забайкальского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Балданова, эта конвенция снята. "В КНР начали принимать массовые грузы (контейнеры и лес), и можно говорить о некотором улучшении ситуации", – пояснил он.

Вместе с тем есть сложности с передачей поездов с рудой через погранпереход Забайкальск. Как пояснил начальник Забайкальской дирекции управления движением Андрей Орлов, на данную номенклатуру на текущей неделе введена отдельная конвенция. По данным на 1 ноября, на ЗабЖД было отставлено от движения 16 поездов с рудой.

"Китайская сторона забирает по 10–11 поездов в сутки, что меньше запланированного. Это связано как с отсутствием порожних вагонов, так и с наличием поездов, которые пришли из России со смерзшимся грузом", – уточнил он.

По словам Андрея Орлова, сегодня российская сторона предъявляет значительный объем груза назначением в Китай. Так, на станции Маньчжурия находится 2462 груженых вагона колеи российского стандарта.

Напомним, аналогичная ситуация сложилась на Забайкальской дороге в 2010 году, когда из-за низких температур руда смерзалась. Грузоотправители тогда не обеспечили эффективную профилактику смерзаемости грузов, поэтому возникали сложности с его выгрузкой.