Контейнерооборот российских терминалов Global Ports в январе-мае 2014 г. сократился на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1,031 млн TEU, следует из материалов.

Так, контейнерооборот "Петролеспорта" за отчетный период уменьшился на 9% по сравнению с январем-маем 2013 г., до 282 тыс. TEU, контейнерооборот "Восточной стивидорной компании" вырос на 8,6%, до 202 тыс. TEU, "Первого контейнерного терминала" сократился на 8,1%, до 408 тыс. TEU, терминала "Моби Дик" - вырос на 3,2%, до 96 тыс. TEU, "Усть-Лужского контейнерного терминала" - увеличился в 3 раза, до 42 тыс. TEU.

Контейнерооборот в финских терминалах группы вырос на 14,8%, до 101 тыс. TEU.

Перевалка накатных грузов по группе повысилась на 37,5%, до 11 тыс. единиц, автомобилей - на 15,6%, до 52 тыс., навалочных грузов - сократилась на 21,3%.

Грузооборот нефтепродуктового терминала AS Vopak E.O.S. за 5 месяцев упал на 28,6%, до 3,5 млн тонн.

Global Ports - ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке. Терминалы группы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах. Global Ports осуществляет управление пятью контейнерными терминалами в России ("Петролеспорт", "Первый контейнерный терминал" и "Моби Дик" в Санкт-Петербурге, "Усть-Лужский контейнерный терминал" в Усть-Лужском портовом кластере, "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии ("Мулти-Линк Хельсинки" и "Мулти-Линк Котка").

Группа Global Ports владеет 75% в логистическом парке "Янино" и 100% в тыловом терминале "Логистика-Терминал" под Санкт-Петербургом, а также 50% крупного нефтепродуктового терминала AS Vopak E.O.S. в Эстонии.

Основными акционерами Global Ports являются компания Transportation Investments Holding Limited ("Н-Транс", владеет 30,75%) и APM Terminals B.V. (владеет 30,75%). 20,5% акций Global Ports владеют акционеры в форме глобальных депозитарных расписок, имеющих листинг на Лондонской фондовой биржи. Компаниям Ilibrinio Establishment Limited и Polozio Enterprises Limited (бывшие владельцы группы "Национальная контейнерная компания", НКК) принадлежит по 9% в акционерном капитале Global Ports.

В конце 2013 года Global Ports закрыл сделку по покупке 100% НКК.