"Железные дороги Новороссии" налаживают контейнерное сообщение с Крымом и вывоз из региона продукции местных производителей.

Первые контейнерные поезда в Крым транзитом через территории новых регионов России проследуют уже в ближайшие дни. Об этом "Гудку" сообщили во ФГУП "Железные дороги Новороссии" (ЖДН). Один из составов отправится с Куйбышевской железной дороги, другой – со Свердловской. Каждый из них повезет по 68 контейнеров (71 условный вагон). В числе грузов – сода и цветные металлы. Пункт назначения – узловая станция Мекензиевы Горы в Крыму.

На прошлой неделе о предстоящей отправке говорил первый заместитель гендиректора ЖДН Олег Калеватых на форуме "Интеграция-2025. Перспективы развития исторических регионов России". "Основной вопрос – что дальше, потому что без открытия пограничного и таможенного переходов нет дальнейшего плеча", – отметил он. По его словам, как только этот вопрос будет решен, ЖДН смогут организовать такие перевозки "в достаточно хорошем объеме".

Олег Калеватых рассказал еще об одном совместном проекте ЖДН, который выводит местные предприятия на федеральный уровень. Компания подписала договор на транспортировку продукции ООО "Каранский карьер" (производитель щебня в ДНР). Первый состав уже отправился в путь. В конце марта сообщалось, что первые отгрузки щебня с карьера будут предназначены для объектов дорожного строительства в Пензенской области.

За 2024 год ФГУП "ЖДН" перевезло 21,6 млн тонн груза. Номенклатура на сегодняшний день: каменный уголь, кокс, нефтепродукты, руда, черные металлы, стройматериалы, химические и минеральные удобрения, зерно и продукты перемола плюс оборудование. В текущем году объем транспортировки планируется увеличить в 1,5 раза.

Парк предприятия насчитывает 192 локомотива и более 9,8 тыс. вагонов. Особая роль железных дорог Новороссии состоит в том, что они выступают сухопутным мостом между Крымом и материковой Россией. Профессор МГИМО Юлия Зворыкина отмечает, что организация такого маршрута принесет как политические, так и экономические выгоды. Это позволит обеспечить продовольственный и технологический суверенитет России на новых территориях, даст импульс развитию предприятий, поскольку контейнерные перевозки позволяют работать практически с любым видом груза. Следующим шагом, по ее мнению, может стать запуск транзитных поставок.