Для усиления контейнеризации прежде всего следует сохранять тарифную привлекательность контейнерных перевозок грузов железнодорожным транспортом. Необходимо более энергично развивать систему контейнерных терминалов по всем основным направлениям сети железных дорог. Например, их могут сооружать на паях ОАО "РЖД" и различные (не только дочерние) операторские компании с последующим выходом холдинга из их капиталов по достижении ими достаточной капитализации. Если учесть, что внешнеторговые грузопотоки уже в значительной степени контейнеризованы, необходимо обеспечить привлекательность контейнеризации внутрироссийских грузопотоков. Для этого надо гарантировать тарифную привлекательность, в том числе и в отношении доступа к местам общего пользования железнодорожных терминалов на станциях, предоставлять дополнительные услуги по хранению и очистке контейнеров после их выгрузки, по доставке груженых и порожних контейнеров и от, и до дверей грузовладельцев. Другими словами, всесторонне и с приоритетом обслуживать тех, кто изъявляет готовность систематически пользоваться контейнерными перевозочными технологиями, не завышая при этом их доходность для операторов.