ОАО "РЖД" выступило с законодательными инициативами

Вчера в Государственной думе состоялась встреча генерального директора – председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозерова с депутатами внутрифракционной группы "Единая Россия". Глава холдинга вышел с законодательными инициативами, направленными на повышение эффективности работы компании. "Перевозка грузов в прошлом году достигла очередного рекорда. Погрузка в 2021 году выросла на 3,2%, перевезено 1,283 млрд тонн грузов. Мы находимся на втором месте в мире по объему перевозок. По территории России ОАО "РЖД" транспортирует 87% всех грузов", – отметил Олег Белозеров.

По его словам, наиболее востребованным направлением среди грузоотправителей является Восточный полигон.

Он информировал депутатов, что поставки в адрес портов Дальнего Востока составили рекордные 114,4 млн тонн (на 3,6% больше, чем в 2020 году). Значительный прирост по итогам 2021 года продемонстрировали контейнерные и угольные грузы.

"По поручению президента РФ мы внесли законопроект о заключении договоров на перевозку угля по принципу ship-or-pay ("вези или плати"). Мы хотели попросить максимально быстро принять этот закон, поскольку он дает гарантию и ОАО "РЖД", и отправителям груза", – пояснил Олег Белозеров.

Глава ОАО "РЖД" рассказал о сложившемся тренде – росте контейнерных перевозок. Так, в 2021 году по территории России было перевезено 1,067 млн контейнеров, а внутри страны – 6,5 млн контейнеров.

"Главным приоритетом для холдинга является развитие Восточного полигона. К 2024 году мы должны достичь пропускной способности по этому направлению в 180 млн тонн. Отмечу, что еще в 2015 году она составляла 98 млн тонн. Задача стоит историческая", – заключил Олег Белозеров.

Речь шла еще об одной законодательной инициативе холдинга, которая поможет избежать повторения истории с заторами в портах из-за смерзшихся грузов этой зимой. "Такая ситуация возникла по нескольким причинам: где-то порты были не готовы к таким объемам перевозки, где-то не было подходящего оборудования для выгрузки смерзшегося груза. Мы вышли с законодательным предложением ввести изменения по встречной ответственности", – сообщил Олег Белозеров.

Кроме того, РЖД вышли с предложением субсидировать 50-процентную скидку на перевозку школьников в течение всего года, включив эти расходы в государственный бюджет. Эта мера позволит направить высвобожденные средства на развитие пригородных перевозок. "Необходимо произвести некую трансформацию для того, чтобы закрепить льготную перевозку детей с 10 до 17 лет на законодательном уровне круглогодично. Здесь просил бы нас поддержать", – обратился к законодателям Олег Белозеров.