Железнодорожники готовы везти любые грузы, в том числе твердые коммунальные отходы фото: Роман Бобков / пресс-служба ОАО РЖДКомпания "РЖД" предложила новую услугу – организацию перевозки твердых коммунальных отходов (ТКО) на удаленные полигоны их захоронения.

Проблема утилизации и переработки мусора стоит сегодня довольно остро: по данным Роспотребнадзора, ежегодно в стране скапливается около 4 млрд тонн отходов.

В Москве ежегодно образуется около 9 млн тонн ТКО, в Санкт-Петербурге – около 3 млн тонн. Действующие мусорные полигоны вокруг столицы и других городов-миллионников уже перегружены. Поэтому сегодня прорабатываются варианты и схемы их вывоза на отдаленные полигоны.

Как пояснил заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Петр Айрапетов, у большей части полигонов заканчивается срок эксплуатации в связи с полным их заполнением, и это обусловило необходимость строительства новых площадок. Но из-за отсутствия свободных площадей, соответствующих всем экологическим и санитарно-эпидемиологическим требованиям, возникает необходимость вывоза отходов на отдаленные полигоны захоронения.

Именно эту нишу – перевозки ТКО на большие расстояния – готово занять ОАО "РЖД". В рамках реализации данного проекта Центральная дирекция еще в июне прошлого года совместно с ЦФТО, АО "Федеральная грузовая компания" и Московской дорогой организовали опытную перевозку брикетированных кип сортированных ТКО, предоставленных компанией "Лига-Транс", в полувагонах на маршруте Москва-Товарная-Курская – Блочная Свердловской дороги.

Осенью прошлого года дирекция и ООО "ТехноРециклингГрупп" (ТРГ) подписали соглашение о совместной реализации проекта по организации вывоза отходов производства и потребления из Санкт-Петербурга в Сланцы Ленинградской области железнодорожным транспортом ("Гудок" писал об этом 30 ноября 2016 года). В Сланцах планируется создать индустриальный парк, где будет вестись глубокая переработка – до 2 млн тонн ТКО в год. Из них будут производить биотопливо, фенольную пленку, строительные материалы.

В начале этого года в рамках проекта ТРГ, ООО "Рунако" и ООО "РусКит" при участии Центральной дирекции провели испытания универсального горизонтального перегружателя Acculouder по загрузке навалочных несортированных отходов в крупнотоннажный 20-футовый контейнер.

Заместитель генерального директора ООО "ТехноРециклингГрупп" Антон Попов и генеральный директор ООО "Научно-производственное объединение "Эконьюхаус" Сергей Попов подтвердили, что компании на правах аренды планируют разместить на терминальной инфраструктуре ОАО "РЖД" оборудование для перевалки мусора с автомобильного на железнодорожный транспорт. Железнодорожники располагают также подвижным составом, в котором будет осуществляться перевозка отходов. Взаимодействие с ОАО "РЖД", по их мнению, поможет решить проблему вывоза больших объемов отходов на дальние расстояния – от 500 км до нескольких тысяч.

"В ходе многочисленных консультаций и встреч мы обсуждали тарифы, а также различные варианты транспортировки и возможные площадки размещения мусороперегрузочных комплексов, – рассказал "Гудку" Антон Попов. – Сейчас идет доработка схемы взаимодействия со всеми участниками этого проекта".

Директор по развитию ООО "ЭкоЛайн" Андрей Близневский также подтвердил, что и его компания заинтересована в реализации проекта по перевозке отходов совместно с ОАО "РЖД": "Сотрудничество с РЖД нам представляется перспективным ввиду наличия у холдинга инфраструктуры для размещения мусоросортировочных комплексов, а также площадок для закрытого компостирования отходов".