Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердила перечень продукции, которая применяется при высокоскоростных железнодорожных перевозках и должна подлежать обязательной оценке соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза.

Как сообщила пресс-служба ЕЭК, комиссия утвердила перечни продукции к техрегламентам Таможенного союза: "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011), "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011), "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011). Сами перечни довольно обширные, включают в себя различные типы вагонов, локомотивов, составные части подвижного состава, элементы составных частей подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, в том числе автоматизированные системы оперативного управления технологическими процессами.

Как пояснили "Гудку" в ОАО "РЖД", три регламента по высокоскоростному движению были разработаны и приняты еще в 2011 году, и тогда они содержали конкретные коды ТН ВЭД ЕАЭС, необходимые при ввозе продукции на таможенную территорию Евразийского союза. Но из новых редакций таможенные коды убрали, переместив в другие документы.

"В то же время они были нужны таможенникам, которые оформляют продукцию для ввоза. Коды содержат информацию о формах применяемой оценки соответствия и документах, необходимых для ее подтверждения, – говорит заместитель начальника отдела сертификации и лицензирования Департамента технической политики ОАО "РЖД" Евгений Полях. – Сейчас благодаря усилиям таможенного комитета ЕАЭС все эти коды были приняты отдельным постановлением. При этом сами техрегламенты, которые принимались в 2011 году и в которых содержатся требования к технической части продукции для высокоскоростного сообщения, не изменились".

В России в ближайшее время начнется проектирование, а затем и строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Поэтому разработка соответствующего подвижного состава, а также вопросы импорта различных компонентов и проверки их на соответствие техническим регламентам ЕАЭС станут актуальными.