Knorr-Bremse в 2015 году намерен отрыть сервисный центр для ремонта тормозного оборудования в Санкт-Петербурге, сообщило Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) со ссылкой на руководителя проектов по сервисному обслуживанию немецкого концерна в регионе East Надежду Печке.

Подробности не приводятся. Knorr-Bremse является одним из участников ОПЖТ.

Knorr-Bremse производит тормозные системы для всех видов рельсового транспорта. Имеет производственные мощности в 25 странах мира. В 60-е гг. компания начала поставки тормозного оборудования для пассажирских вагонов в СССР. С 2006 г. совместно с ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) компания разрабатывает и внедряет тормозные системы на железных дорогах России. В 2008 г. РЖД и Knorr-Bremse подписали меморандум о намерениях создать в России СП по производству тормозных механизмов. Завод планируется открыть во II квартале 2014 г. в Твери.

Российскую монополию в проекте представляет ее "дочка" - ОАО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, бывшее ОАО "Вторая грузовая компания"). На полную мощность предприятие планируется вывести в 2015 г. Общие в 2013-2014 гг. оцениваются в 1,02 млрд руб. (без учета стоимости здании и участка). ФГК будет принадлежать 40% уставного капитала СП, 60% - Knorr-Bremse. К 2020 г. СП планирует выйти на чистую прибыль в размере 500 млн руб. и EBITDA - 700 млн руб. Стороны надеются, что инвестиции окупятся в течение 6 лет. С 2011 г. дисковые тормоза Knorr-Bremse выпускаются в Воронеже и поставляются на ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (актив "Трансмашхолдинга" (MOEX: TRMH), ТМХ).

Объединение производителей железнодорожной техники как некоммерческое партнерство создано в 2007 г. для координации работы предприятий отрасли. В числе учредителей - РЖД, ТМХ, концерн "Тракторные заводы" и "Русская корпорация транспортного машиностроения". Сейчас в состав ОПЖТ входит более сотни российских и зарубежных предприятий, на долю которых приходится около 90% производства железнодорожной продукции в стране.