Клиенты ОАО "Российские железные дороги" интересуются возможностью включения в инвестиционную программу компании мероприятий по развитию инфраструктуры приграничных станций, расположенных на международных транспортных коридорах.

Рекомендацию компании представить анализ этого вопроса вынес комитет по стратегии, инвестициям и программам развития Совета потребителей РЖД, рассмотрев проект финансового плана компании на ближайшую трехлетку ("Интерфакс" ознакомился с протоколом заседания, состоявшегося 7 октября).

В числе пограничных станций, требующих развития, участники рынка видят Гродеково (Приморский край) и Забайкальск на границе с КНР, Наушки (Бурятия) на границе с Монголией, через которую, в том числе, идет транзит в Китай, а также Дзержинская Новая (Калининград).

Кроме того, в части грузовых перевозок "Российским железным дорогам" рекомендовано представить расшифровку инвестиций, планируемых на обновление терминально-складского комплекса компании, а также комментарии об их увязке с федеральным проектом "Транспортно-логистические центры".

Также клиентов РЖД интересуют детальные планы вложений до 2025 г. (по годам и всем участкам) в рамках основных инфраструктурных проектов (I и II этапам модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, линии Артышта-Междуреченск-Тайшет на выходе из Кузбасса в восточном направлении, развитию контейнерного транзита за 7 суток, подходов к Северо-Западному и Азово-Черноморскому бассейнам) - причем "с указанием актуальных целевых показателей пропускных способностей (веса поезда по годам по каждому проекту)".

"В детальных планах целесообразно сопоставить новые сроки инвестиций со сроками, предусмотренными долгосрочной программой развития (монополии до 2025 г. - ИФ), представив пояснения касательно причин переноса сроков в случае их изменения", - отмечается при этом в протоколе.

В ходе обсуждения члены комитета поддержали идею "Российских железных дорог" по использованию всей чистой прибыли для финансирования CAPEX, без выплаты дивидендов по обыкновенным акциям, - для формирования стабильных долгосрочных условий к финансированию инвестиционной программы. Кроме того, они считают целесообразным рассмотреть законодательные инициативы РЖД по совершенствованию нормативных актов, упрощающих и ускоряющих проектирование и строительство объектов (для своевременной реализации комплексных инвестиционных проектов).

По итогам заседания его участники решили подготовить перечень вопросов по проекту финансового плана монополии на 2020-2022 годы для отправки в компанию, а также рекомендовать Совету потребителей сформировать рабочую группу с "Российскими железными дорогами" для обсуждения перечня участков "восточного полигона", имеющих приоритетное значение, развитие которых нужно запланировать при корректировке инвестиционной программы.

Также эта рабочая группа должна будет обсудить "комплекс технологических мероприятий, не требующих значительных инвестиций, но позволяющих обеспечить вывоз грузов, не дожидаясь окончания строительных работ". Речь, в том числе, идет о закупке локомотивов, имеющих поосное регулирование силы тяги, системах интервального регулирования поездов, оптимизации пассажирского движения.