Китай планирует в этом году инвестировать $125 млрд в развитие железных дорог. Это на 6% больше, чем в прошлом году, и на 10% больше, чем сообщалось ранее.

Китайское правительство увеличило железнодорожные расходы после финансового кризиса 2008 года, но эти инвестиции сократились после железнодорожной катастрофы в провинции Чжэцзян в 2011 году, в результате которой погибло 40 человек. Текущее увеличение средств происходит на фоне роста китайской экономики на 6,4% в последнем квартале 2018-го, это самый низкий показатель со времен мирового финансового кризиса 2008 года. В связи с этим правительство приняло решение о дополнительном стимулировании новых проектов.

Так, годовой план Железных дорог Китая предусматривает увеличение числа новых проектов на 45%, в результате чего общая протяженность сети, которая будет построена в этом году, составит 6,8 тыс. км.

Высокоскоростная железная дорога будет расширена на 3,2 тыс. км, что больше, чем в настоящее время эксплуатируется Испанией, Японией, Германией или Францией.

Пекин в настоящее время уже значительно опережает свой план по строительству 30 тыс. км высокоскоростных железнодорожных линий к 2020 году.