Реализации проекта ВСМ Казань-Москва мешает желание китайских инвесторов использовать при строительстве только свои технологии, материалы и рабочую силу. Об этом сегодня сообщил замначальника ГЖД Александр Черемнов Фото: medialenta.ru

По словам замначальника Горьковской железной дороги Александра Черемнова, президент России Владимир Путин и вице-премьер Аркадий Дворкович, выступая в декабре на Третьем съезде железнодорожников, высказались за строительство ВСМ. "Первое приоритетное направление выбрано - это Москва-Владимир. Будет абсолютно новое строительство, новая инфраструктура, поскольку при присоединении к имеющейся инфраструктуре поезда смогут развивать скорость 160-200 км/час. Этого недостаточно", - подчеркнул замначальника ГЖД. Он отметил, что на втором и третьем этапе реализации проекта ВСМ пойдет до Нижнего Новгорода и Казани.

"Проект "Москва-Казань" очень дорогостоящий - больше триллиона рублей. Изначально мы думали, что начнем строительство сразу в несколько этапов. Наши надежды не оправдались. Предполагалось участие большого числа инвесторов, в первую очередь, китайских. Они выставили условия, с которыми мы не совсем согласны. Китайцы готовы инвестировать, но лишь в том случае, если будут использованы их технологии, материалы и рабочая сила. Мы же заинтересованы том, чтобы строительством занимались российские специалисты", - подчеркнул Александр Черемнов. Замначальника ГЖД сообщил, что инвесторы из Поднебесной все равно будут вкладывать деньги в ВСМ. "Но не в том виде, как мы планировали заранее", - обратил внимание Черемнов.

Спикер напомнил, что проект строительства ВСМ в основном разработан российскими учеными. "Были лишь частичные заимствования", - сообщил Александр Черемнов. Он также отметил, что решение о том, у кого закупать подвижной состав, пока не принято. "Свой подвижный состав предлагают немцы, французы, испанцы. Пока окончательное решение не принято", - резюмировал замначальника ГЖД.