Динамику изменений в логистическом рейтинге Logistics Performance Index 2014 нужно оценивать не только по совокупному индексу России и сопоставимых с ней по уровню развития транспортной инфраструктуры стран (например, Беларуси, Казахстана и Украины), но и по каждому из шести показателей рейтинга отдельно, считает директор по развитию отраслевого портала Logistics.ru Ырысбек Ташбаев.

"Тогда можно увидеть, что значительные успехи России в развитии транспортной инфраструктуры, своевременности доставки грузов и уровня компетенций в логистике, свидетельствующие о способности выполнять комплексные задачи управления логистикой и цепями поставок, сводятся на нет более чем скромными достижениями в сфере таможенного регулирования и контроля над перевозками", - поясняет эксперт.

Таким образом, по мнению Ы. Ташбаева, внушительные финансовые вливания, направленные на развитие инфраструктуры и улучшение логистической привлекательности страны, перемежаются недостаточными организационными решениями и административными мерами, что может быть объяснено влиянием человеческого фактора.

Напомним, что согласно исследованию группы Всемирного банка "Налаживание связей для повышения конкурентоспособности: торговая логистика в глобальной экономике" при ранжировании 160 стран по индексу логистической эффективности (LPI) Россия заняла 90-е место.