Пропускная способность маршрута "Север-Юг", соединяющего Евразию с Африкой и Индией, к 2027 году увеличится на 70% - до 15 млн тонн грузов в год, прогнозирует президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

По данным его пресс-службы, глава государства в понедельник принял управляющего директора AD Ports Group Мухаммеда Жуму аль-Шамиси.

"Лидер Казахстана также поделился планами по раскрытию потенциала маршрута "Север-Юг", соединяющего Евразию с (Персидским - ИФ) заливом, Африкой и Индией. По его мнению, к 2027 году пропускная способность маршрута должна увеличиться, как минимум, на 70% - с 9 до 15 млн тонн грузов", - говорится в сообщении.

В ходе встречи глава государства назвал развитие каспийских портов Актау и Курык стратегической целью Казахстана.

"Учитывая богатый опыт AD Ports Group в транспортно-логистической области, собеседники обсудили перспективы взаимовыгодной совместной работы в данной сфере", - говорится в пресс-релизе.

Токаев также положительно отметил сотрудничество между казахстанской компанией "КазМунайГаз" (КМГ) и AD Ports Group по транспортировке казахстанской нефти по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) в Азербайджан. Он также упомянул договоренности между ж/д оператором "Казахстан темир жолы" и арабской компанией по созданию совместного предприятия

В январе 2023 года в ходе поездки Токаева в ОАЭ AD Ports Group и КМГ подписали соглашение о стратегическом партнерстве, предполагающем участие в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута и транспортного коридора "Север-Юг".

Позже сообщалось, что КТЖ и AD Ports Group рассмотрели возможность реализации совместных проектов. Стороны обсудили вопросы сотрудничества в рамках развития ТМТМ, расширения портовой инфраструктуры на Каспийском море, создания торговых хабов в Астане, Актюбинске и Алма-Ате.

МТК "Север-Юг" - мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбай в 7,2 тыс. км. Его значительная часть проходит по железным дорогам России, на которые приходится в зависимости от маршрута 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора.