«С учетом собственного и арендованного подвижного состава в собственности и управлении у нас находится более 3,5 тыс. вагонов. Пополнение парка полувагонов планируется как за счет приобретений со вторичного рынка, так и за счет нового подвижного состава. Покупка новых вагонов планируется у ОАО «Крюковский вагоностроительный завод», ОАО «Алтайвагон», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», – рассказывают в ГК. При этом в «Евросибе» указывают, на проблемы с качеством нового подвижного состава. «В последний раз группа покупала новые полувагоны в 2007 году у «Алтайвагонзавода». Претензии в основном (и не только по отношению к этому производителю), связаны с качеством сварочных работ по кузову. Дело в том, что полувагоны – это универсальный подвижной состав, который перевозит различные виды грузов. От того, как обеспечено качество сварки кузова зависит целостность и сохранность грузов. Низкое качество сварочных работ приводит к обрывам вертикальных стоек покрытий и люковых перекрытий. Таким образом, гарантия вагоностроительных заводов (22 года) не соответствует заявленному сроку службы производимых ими объектов», – отмечают в ГК «Евросиб».