Кабинет министров Украины распоряжением № 47-р от 31 января 2018 года утвердил проект "Реконструкция участка железнодорожного транспорта Долинская - Николаев с повышением пропускной способности направления Знаменка - Долинская - Николаев".

Как сообщила в понедельник пресс-служба ПАО "Укрзализныця", реконструкция участка продлится 33 месяца.

Общая сметная стоимость около 6 млрд грн. Работы будут финансироваться за счет кредитных средств международных финансовых организаций.

Проект разработан Одесским отделением филиала "Проектно-изыскательский институт железнодорожного транспорта" ПАО "Укрзализныця".

Этот проект предусматривает строительство второго пути на перегонах, реконструкцию путевого развития всех станций на участке, электрификацию обоих путей, строительство двух новых и реконструкцию существующей тяговых подстанций, реконструкцию устройств СЦБ и связи, строительство и реконструкцию пассажирских платформ, реконструкцию пешеходного моста станции "Долинская", строительство путепроводов на 123 км перегона Добровольский - Новый Буг и 225 км перегона Гороховка -Николаев, строительство служебно-административных зданий для структурных предприятий, строительство очередных пунктов контактной сети на станциях "Новый Буг", "Явкино" и "Николаев" в комплексе с необходимыми служебными и хозяйственными постройками, строительство постов ЭЦ и железнодорожных переездов с дежурным в пределах станций.

Направление Долинская - Николаев проходит по территории Кировоградской и Николаевской областей. Преимущественно по нему ним транспортируются руда, нефть и нефтепродукты, зерновые грузы, удобрения. Объемы перевозок на этом направлении растут. Эксплуатационная длина участка - 148 км.

"Это масштабный проект, который будет реализовываться до 2021 года. Предполагается совместное финансирование проекта за кредитные средства ЕИБ и ЕБРР, закупки в рамках проекта будут проводиться в соответствии с правилами закупок ЕБРР и ЕИБ на основе открытых международных тендеров. Строительство второго пути, электрификация направления Долинская - Николаев и модернизация систем сигнализации и связи ликвидирует узкие места, позволит увеличить объемы перевозок в направлении морских портов, уменьшит срок доставки грузов, повысит энергосбережения, существенно уменьшит эксплуатационные расходы и улучшит экологическую ситуацию в регионе ", - отметил глава ПАО Евгений Кравцов.

В сообщении напоминается, что в 2017 году ЕИБ провел тендер и отобрал компанию COWI (Бельгия), которая в ближайшее время начнет работу по оказанию консультационной поддержки ПАО "Укрзализныця" при осуществлении закупок, в том числе в разработке конкурсной документации и проведении тендеров. После одобрения конкурсной документации международными банками будет объявлены открытые международные тендеры по отбору подрядчика для выполнения работ и FIDIC-инженера для осуществления технического надзора.

В отдельные проекты выделены реконструкци сооружений железной дороги с электрификацией и строительством новых устройств СЦБ и связи на участке Николаев-Колосовка, что в пределах Николаевской области, и внешнее электроснабжение стационарных тяговых подстанций 150/27,5/10 кВ "Новополтавка", "Николаев - тяговая" на территории Николаевской области.

"Внедрение новых технологий, строительство новых устройств управления движением и перевода участков с тепловозов на электротягу улучшит динамику перевозок в порты Черного моря и будет способствовать реализации экономического потенциала промышленных регионов", - отметил Е.Кравцов.

Как сообщалось, 19 декабря 2016 года с ЕИБ было заключено финансовое соглашение "Проект модернизации украинской железной дороги (Модернизация инфраструктуры ПАО "Укрзализныця ")", который предусматривает предоставление кредита в размере EUR150 млн. Сейчас финансовое соглашение требует ратификации парламента Украины.

Уже 30 декабря 2017 года с ЕБРР заключено соглашение о предоставлении займа по проекту электрификации направления Долинская - Николаев - Колосовка, которое предусматривает предоставление кредитных средств в размере EUR150 млн под госгарантию.