Кабинет министров Украины в среду одобрил и утвердил финансовый план ПАО "Украинская зализныця", внесенный на рассмотрение министром инфраструктуры Украины Андреем Пивоварским.

Как сообщил корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", присутствовавший на заседании кабмина, финплан составлен из расчета повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2016 году на 15% с 1 марта 2016 года. Таким образом, утвердив финплан, кабинет министров согласовал повышение тарифов, однако это не означает их одномоментное повышение, поскольку этот вопрос должен быть согласован еще рядом органов. В результате кабмин принял решение согласовать финплан "Укрзализныци" со среднегодовым повышением грузового тарифа на 10% и поручил доработать и согласовать его со всеми заинтересованными органами.

В ходе заседания правительства исполняющий обязанности главы "Укрзализныци" Александр Завгородний напомнил, что повышение тарифов предполагается отложить для угля и низкомаржинальных грузов.

Он добавил, что на пассажирские перевозки не предусмотрено повышения, кроме 5%-ного на перевозку в первом классе поездов "Интерсити+" и повышения доходности от повышения классности и сервиса некоторых поездов.

Ранее сообщалось, что финансовый план ПАО "Укрзализныця" на 2016 год предполагает получение ПАО чистой прибыли по итогам года на сумму 96,4 млн гривен

Доходы от деятельности общества запланированы в сумме 77,369 млрд грн. Чистый доход от реализации продукции планируется в сумме 74,897 млрд грн., в котором доходы от перевозки грузов и пассажиров - 67,654 млрд грн., доходы от вспомогательного производства (в том числе от услуг другим предприятиям) - 7,243 млрд грн., доходы от других видов деятельности - 2,472 млрд грн.

Расходы от деятельности ПАО "Украинская зализныця" на 2016 год запланированы в сумме 77,272 млрд грн. Расходы от перевозок, которые составляют 78,9% расходной части финансового плана ПАО, на 2016 год запланированы в сумме 60,433 млрд грн.

Валовая прибыль ожидается в объеме 9,363 млрд грн., финансовый результат от операционной деятельности - 4,8 млрд грн., показатель EBITDA - 27,5 млрд грн., рентабельность EBITDA - 36,8%.

Документ также предусматривает привлечение заимствований в сумме 23,1 млрд грн., возврат заимствований предусмотрен в сумме 26,57 млрд грн. Также он предусматривает освоение капитальных инвестиций на сумму 13,817 млрд грн., что составляет 37,1% от потребности в капитальных инвестициях на этот год.

А.Пивоварский также сообщал, что если в 2016 году тарифы на грузовые железнодорожные перевозки не будут повышены, по итогам года "Укрзализныця" получит около 6 млрд грн. чистого убытка, а ее капитальные инвестиции составят всего 3,7 млрд грн., "Укрзализныця" станет "ультраубыточным" государственным предприятием.

В феврале 2016 года также сообщалось, что в ходе общественных слушаний вопроса повышения тарифов, организованных Государственной регуляторной службой, представители железнодорожной отрасли и основных грузоотправителей не смогли достичь консенсуса в этом вопросе. Министр инфраструктуры Украины также отрицал обвинения железорудных компаний в том, что повышение тарифов на железнодорожные грузовые перевозки на 15% приведет к убыточности отрасли.

Официальный курс на 2 марта - 27,085 грн./$1.