Уставной капитал ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") увеличен путем размещения акций в целях реконструкции и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, говорится в сообщении правительства.

Правительство РФ распорядилось увеличить уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") на 50 миллиардов рублей путем размещения акций в целях реконструкции и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, говорится в сообщении правительства.

Уставный капитал будет увеличен путем размещения 50 миллионов дополнительных привилегированных акций номинальной стоимостью одна тысяча рублей за штуку по закрытой подписке в пользу единственного акционера РЖД - правительства РФ, отмечается в сообщении. "Доходность установлена в размере 0,01% от номинальной стоимости привилегированной акции, с 2020 года - в размере 2,98% от номинальной стоимости привилегированной акции", - поясняет правительство.

Датой начала размещения выпуска дополнительных привилегированных именных бездокументарных акций РЖД установлен следующий день после получения уведомления о государственной регистрации выпуска этих акций, окончания размещения - дата внесения последней записи по лицевому счету приобретателя этих акций, но не позднее одного года со дня государственной регистрации их выпуска.

Общая стоимость реконструкции и модернизации БАМа, отметившего в этом году 40-летие, и Транссиба оценивается в 562,4 миллиарда рублей до 2018 года, из которых 260,2 миллиарда рублей должны составить госсредства. Дискуссия о необходимости выделения этой суммы велась несколько лет. О том, что государство готово вложить необходимые средства, в том числе 150 миллиардов рублей из ФНБ и 110,2 миллиарда рублей прямых бюджетных инвестиций, было заявлено в 2013 году.

Власти РФ в 2014 году утвердили паспорт проектов, предусматривающий прирост грузовой базы для БАМа и Транссиба от 55 до 66 миллионов тонн грузов в год, и само решение о выделении средств ФНБ - по 50 миллиардов рублей в 2014-2016 годах.