Вопрос изменения тарифных ставок настолько серьезен, что он должен регулироваться не ведомственными приказами и подзаконными актами, а федеральными законами, считает начальник службы вагонного хозяйства ООО "ТК Фаст Деливери" Александр Токарев.

"Расходы на повышение тарифа в конце концов возлагаются на конечного потребителя продукции, операторы меньше страдают от этого, - отметил он. - Но для нас становится большой проблемой планирование собственных логистических схем на среднюю и более далекую перспективу из-за невозможности расчета окончательной стоимости доставки. Мы не можем рассчитать конечную цену перевозки потребителю наших услуг".

Напомним, согласно новой редакции приказа Минтранса от 22.01.01.2014 № 9 "Об особенностях определения кратчайших расстояний при перевозке грузов по отдельным участкам российских железных дорог", вступившей в силу 6 апреля, на 10 направлениях, в том числе на полигоне Октябрьской дороги и в пределах Московского узла, железнодорожные тарифы рассчитываются исходя из фактически пройденного, а не кратчайшего расстояния.