Избыточность вагонного парка остается одной из наиболее острых проблем на сети российских железных дорог, сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, выступая на международной научно-практической конференции "Развитие контейнеризации, экспедирования, погрузо-разгрузочных работ и логистических терминалов на железных дорогах".

По его словам, к настоящему времени на сети насчитывается 100–150 тыс. единиц подвижного состава, которые не используются на российском рынке. "Их собственники не платят за простои на путях, к тому же развернута целая кампания для того, чтобы представить вагоны как составы, которые не доставлены к месту назначения", – добавил он.