Из-за выросшего товарооборота между Россией и Китаем в отечественных депо скопилось большое количество пустых контейнеров. По подсчетам торговой платформы Container xChange там находятся примерно 150 тысяч китайских контейнеров. Как следует из доклада, рост объема торговли между двумя странами может вырасти до $200 млрд в 2023 году (для сравнения, в 2022-м этот показатель составлял $185 млрд).

Китайский экспорт увеличился до 62,54 млрд долларов (+73%), а импорт из России в КНР составил 71,6 млрд долларов (+15%). Однако Китай закупает в основном российское сырье (в основном углеводороды, уголь), которое идет в цистернах и полувагонах. Поставки в Россию идет в основном в контейнерах.

Скопившиеся порожние контейнеры спровоцировали падение цены на вторичный рынок контейнеров в России. Они продаются почти в два раза дешевле, чем в других странах. В феврале 2022 года средняя цена стандартного 40-футового контейнера составляла $4175 долларов, а 25 сентября 2023 года она упала до $580 долларов. На новые контейнеры цена упала с $4309 до $1450 соответственно.

Сегодня из-за общемирового тренда в снижении фрахтовых ставок цены на контейнерные перевозки, в том числе и в Россию упали, по отношению к значениям конца 2022-начала 2023 годов. Так, доставка стандартного 40-футового контейнера из Китая в Россию оценивается в $3000.

С полным отчетом Container xChange можно ознакомиться по ссылке.