Российские операторы развивают новые маршруты в Китай

Транспортная компания SWIFT организовала новый контейнерный сервис из Московской области в Китай. Регулярность отправок составляет 2 раза в месяц. В планах компании – организация обратной загрузки и расширение номенклатуры грузов.

Новой точкой отправления стала станция Электроугли (Московская магистраль). Регулярный сервис сейчас представлен двумя маршрутами – в город Сучжоу через пограничный переход Наушки (граница России и Монголии) и город Харбин через пункт пропуска Забайкальск (граница России и Китая).

Первые два поезда отправились во второй половине декабря. Суммарно они перевезли в Китай 124 FEU (40-футовый эквивалент) – по 62 контейнера в каждом – с товарами народного потребления и сырьем.

Как сообщили "1520 International" в SWIFT, в дальнейшем компания намерена расширить номенклатуру грузов (приступить к отправкам оборудования) и организовать обратную загрузку с товарами народного потребления. В сервис также планируют включить еще один пограничный переход – Гродеково (граница России и Китая) – отправка через который запланирована на ближайшее время.

Сегодня сухопутные маршруты в сообщении с Китаем являются нужными направлениями, считает заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денис Семенкин. Переориентация импортных контейнерных потоков на пограничные переходы Наушки и Забайкальск позволит "обойти" перегруженные транспортные узлы Дальнего Востока.

Москва в центре внимания

В части контейнерных поездов Московский транспортный узел традиционно является одним из наиболее загруженных, поскольку обслуживает не только самые густонаселенные – Москву и Московскую область – но и близлежащие регионы России (причем не только пограничные, но и находящиеся в 400 км от области).

Однако, по оценке Дениса Семенкина, "пик" загрузки Московского узла приходится на предновогодний и посленовогодний периоды, а к весне ситуация стабилизируется.

Решением сложившейся ситуации является развитие контейнерных терминалов, например, в городах-миллиониках (Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар) и в недогруженных экономически развитых регионах (Тверская, Владимирская, Тульская области).