Из 50 тыс. полувагонов, проданных ОАО "РЖД" частным инвесторам в 2010 году, свыше 41,5 тыс. прошли ремонт и готовы к эксплуатации, сообщил начальник Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов ОАО "РЖД" (ЦДРВ) Николай Бочкарев.

Он отметил, что предприятия ЦДРВ должны были отремонтировать 47 тыс. 108 ед., а вагоноремонтные заводы и собственное депо ООО "Независимая транспортная компания" – 2 тыс. 892 ед.

"По состоянию на 18 марта мы выполнили ремонт свыше 41 тыс. вагонов, осталось – 5 тыс. 899 ед.. Из них ЗАО "НефтеТрансСервис" принадлежат 5 тыс. 124 ед., ООО "Независимая транспортная компания" – 775 ед., – отметил Н. Бочкарев". Ранее утвержденные графики выдерживаются без существенных изменений, добавил он.

Как сказал глава ЦДРВ, главной проблемой как для ЗАО "НТС", так и для ООО "НТК" стал дефицит основных узлов и элементов на которые нужно было менять старые. "Мы заранее разработали производственную программу, распределили заказы между нашими депо, составили графики выполнения работ и отрегулировали другие существенные моменты, – подчеркнул Н. Бочкарев. – Единственная причина, по которой мы приостанавливаем ремонт – это отсутствие литых деталей тележек, но данная проблема является общей для всей отрасли".

Н. Бочкарев отметил, что в ходе ремонтов использовались детали разделанных вагонов, кроме того, применяли давальческое литье от НТС и НТК, а с I квартала 2011 года стала поступать продукция с ОАО "Бежецкий сталелитейный завод".