Как сообщил директор по развитию "ИТЛ Консалтинг" Евгений Петянин, для "НОВАТЭКа" предложено решение, которое впервые учло особенности перевозки сжиженных углеводородов по железной дороге. Основная цель проекта - автоматизация цепочки бизнес-процессов "от подачи вагона на путь не общего пользования до выхода вагона на пути ОАО "РЖД".

"В нашей системе автоматизированы процессы, связанные с планированием отгрузки, подбором годных вагонов, мониторинг их движения по станции и далее по всему маршруту следования до порта", - отметил Евгений Петянин, добавив, что внедренная система позволила заказчику учитывать особенности перевозки сжиженных углеводородных газов.

"НОВАТЭК-Трансервис" не только управляет станцией, но и организует перевозку в целом, обеспечивает потребности Пуровского завода по переработке конденсата в отгрузке сжиженного углеводородного газа и доставке продукта клиенту.

Новый софт-продукт построен на базе TMS систем "CTRL+Вагон" и "ЖД Диспетчер", говорится в сообщении компании-интегратора. В рамках реализации соглашения была проведена интеграция базовых TMS со сбытовым и финансовым модулем группы компаний ОАО "НОВАТЭК", а также с системой "ЭТРАН".

По словам руководителя проекта компании "ИТЛ Консалтинг" Натальи Стуловской, новый бизнес-процесс управления станцией позволит учитывать особенности эксплуатации и дополнительные требования к вагонам для перевозки сжиженных углеводородных газов. Компания является дочерним предприятием ООО "НОВАТЭК" - второго по объемам добычи природного газа в стране.

Между тем в пресс-службе головной компании отказались комментировать запуск нового автоматизированного софт-продукта. Как сообщил источник в руководстве "НОВАТЭКа", это связано с соглашением о конфиденциальности, подписанным с "ИТЛ Консалтинг" перед началом реализации проекта.