Как рассказал исполнительный директор группы компаний "Н-Транс" Андрей Филатов, "сегодня рынок железнодорожных перевозок растет теми же темпами, с которыми растет ВВП - то есть около семи процентов в год. По некоторым сегментам рынка рост опережает рост ВВП. Например, перевозка грузов для черной металлургии, перевозка строительных материалов, щебня, цемента. В более динамичных сегментах рынка рост идет быстрее, чем у тех перевозчиков, которые присутствуют в статичных сегментах. На железнодорожном рынке сегодня идет два процесса – рынок консолидируется и специализируется". По его мнению, бесспорное влияние на рынок оказывает и то, что Россия является сырьевой столицей мира, 30 проц всех мировых природных ресурсов сконцентрировано в России, уже анонсировано строительство инфраструктуры к новым месторождениям. Соответственно для того, чтобы обслуживать старые и новые месторождения, необходимы вагоны и локомотивы. "За последние четыре года было приобретено почти 30 проц всего существующего вагонного парка. Поэтому мы оцениваем, что рынок инфраструктуры в России и оперирование на ней, на наш взгляд, является одним из динамичных и перспективных" – отметил А.Филатов.