Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) сформировал предложения по возможным мерам господдержки предприятий железнодорожного машиностроения в условиях коронавируса, говорится в сообщении ИПЕМ.

Предложения направлены в НП "Объединение производителей железнодорожной техники" в рамках подготовки к заседанию экспертного совета по развитию транспортного машиностроения при комитете Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству???.

"ИПЕМ предложил комплекс мер, включающий налоговые послабления, субсидирование различных затрат (на оплату труда, закупаемую продукцию, инвестиционные проекты и технологическое перевооружение, сертификацию и др.), обеспечение банковских гарантий по контрактам поставок и закупок", - говорится в сообщении в понедельник.

По мнению института, предприятия железнодорожного машиностроения сегодня находятся в зоне риска в связи с сокращением пассажирских и грузовых перевозок, вызванных неблагоприятной экономической конъюнктурой и глобальными мерами противодействия пандемии коронавируса. Сопровождающее эти события нарушение цепочек поставок дополнительно осложняет положение системных интеграторов отрасли.

В марте текущего года предложения с рядом мер поддержки отрасли на общую сумму более 40 миллиардов рублей готовил союз "Объединение вагоностроителей", куда входят крупнейшие российские производители грузовых вагонов. Согласно материалам, с которыми тогда ознакомилось РИА Новости, там были: отсрочка платежей по уплате налогов и сборов организациями вагоностроения, а также по кредитам и займам на срок не менее 6 месяцев.

Говорилось о необходимости субсидирования затрат, связанных с оплатой больничных и переводом работников железнодорожного машиностроения на карантин, предоставлении госсубсидий бюджетам субъектов на реализацию дополнительных мероприятий в сфере занятости, направленных на снижение напряженности на рынке труда. Объединение внесло в список мер поддержки субсидирование затрат на производство грузовых вагонов с улучшенными техническими характеристиками и покупателей этого подвижного состава, в том числе лизинговые компании, и др.